|
|
| 新聞資訊 /About us |
所在位置：首頁 > 新聞資訊 > 正文 |
|
|
|
|
高速護(hù)欄西藏米拉山隧道擬6月底通車 |
| 發(fā)布者：波形梁護(hù)欄板 發(fā)布時間：2017/7/27 14:37:16 |
高速護(hù)欄西藏米拉山隧道擬6月底通車
高速護(hù)欄從國道318線西藏林拉公路改造工程米拉山隧道項目建設(shè)指揮部處獲悉，位于西藏拉薩市和林芝市交界的米拉山隧道將于今年6月30日完成通車任務(wù)，屆時將成為世界海拔***高的公路特長隧道。
米拉山隧道項目是國道318線林芝至拉薩段公路改造工程的控制性工程，平均海拔達(dá)4740米以上。隧道按照雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左線長5727米，右線長5720米，屬特長隧道。
受高海拔自然條件的影響，米拉山隧道項目施工過程中遇到了多重困難。據(jù)了解，隧道出口左右洞圍巖極疏松，且出現(xiàn)多次整體下沉、涌水情況，隧道斜井***大涌水量達(dá)到了每天38590.76立方米。此外，隧道內(nèi)高寒缺氧，冬季***低溫度達(dá)到零下30攝氏度，對施工管理人員要求較高。
米拉山隧道項目建設(shè)指揮部總工程師王亮在接受中新社記者采訪時指出，施工過程中工人不斷根據(jù)新出現(xiàn)的困難設(shè)計新的施工方案，并投入了15臺制氧機(jī)、1個吸氧艙和5臺鍋爐用于解決施工人員供氧取暖問題，目前主要困難均已突破，整個工程進(jìn)度已完成70%。
隧道建成后，拉薩市與林芝市之間的行車時間將縮短近一半，對兩市及沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、改善少數(shù)民族生產(chǎn)生活條件都具有十分重要的意義。“從拉薩到林芝走318國道至少要8個小時，整個改造工程完工后只需3、4個小時，而且路況更好、更安全。”
標(biāo)簽：高速護(hù)欄|高速公路護(hù)欄板|波形梁護(hù)欄板|鍍鋅噴塑護(hù)欄板|冠縣護(hù)欄板|冠縣交通設(shè)施|安保工程護(hù)欄板-山東冠縣冠科交通設(shè)施有限公司http://www.qm58.cn/
|
| 上一篇：
2017年高速護(hù)欄***新廠家報價
|
| 下一篇：
4320*310*85供應(yīng)商 貴州畢節(jié)護(hù)欄板生產(chǎn)廠家
|
| 相關(guān)文章： |
| 1.鍍鋅波形護(hù)欄板鋅層厚度 |
| 2.高速公路護(hù)欄板的作用及規(guī)格 |
| 3.山東冠縣護(hù)欄板生產(chǎn)廠家有哪些？ |
| 4.波形梁和立柱的好處及安裝 |
| 5.高速護(hù)欄得知京秦高速北京段正式開建 |
|
|
|
